ニチユ





多機能集中制御〈HSVC-AC〉が、人と機械のパフォーマンスを限界までに引き出すために、更なる進化を遂げました。
走行・荷役には新開発のＡＣモータとＦＥＴインバータを採用し、これまでにないスムースなフィーリングを実現しました。

■インチング500段階
走行系の制御段数を従来の16段から500段に細分化。より滑らかで力強い動きを実現。

走行インチング性能イメージグラフ
■メンテナンスコスト削減
ブラシとコンタクタをなくし、メンテナンスコストを低減。





■長時間稼動を可能にする
　 リチャージシステム

● アクセルオフ・リチャージ
● スイッチバック・リチャージ
● ブレーキ・リチャージ
● 降坂時抑速リチャージ




レバー・ホーン・スイッチ類は オペレータの作業姿勢をあらゆる角度から見つめて最適レイアウト。ストレスを感じない操作性を実現しました。
フォークが接地する直前下降速度を減速するソフトランディング機構を採用。ショックと衝撃音を大幅に低減しました。(無負荷時)




視認性に優れた蛍光管ディスプレイを採用。バッテリー残存容量、走行スピード、走行距離、日時などの通常表示のほか、必要に応じてモード設定やマルチアワメーター、予約充電などの画面が呼び出し可能。異常発生時には自動的にエラー表示画面に切り替わり、エラーコードと内容を表示します。




マイコンがバッテリーの状況を感知して判断するので、操作はプラグを差し込みボタンを押すだけ。自動均等充電、保温用補充電、寒冷時充電時間延長、停電保証リセットを行います。また、新たに予約充電機能を装備。休み明けの作業量の確保や、複数台数ご使用時の電力ピーク回避などが可能です。さらにひと目で充電状況が判る充電経過ＬＥＤ表示と、充電中の誤発進を防止する走行防止インターロックを標準装備。安全性を確保しています。




登り坂で一旦停止後、アクセルオフの状態でブレーキを踏んでも※1km/hの超微速で後退するため楽に再発進できます。
また、降坂時にアクセルオフするとそれ以上加速せず、その時点のスピードを維持する先進の安全機能です。
※ブレーキは踏むと開放するデッドマンブレーキです。
坂道や大きな荷重が加わったときにこれを感知し、自動的に出力をアップするオートトルクアップ。路面や荷重の影響を軽減し平坦な道に近い感覚でアクセル操作が行えます。


アクセル／荷役レバーが操作された状態で誤ってキースイッチを入れても誤作動しません。


キースイッチを切り忘れても無操作状態が続くと15分でパワーオフ。誤作動を防止し、電力のムダな消費もカット。休日前も安心です。